都說(shuō)"車圈大V"忽悠人，可你被身邊的"專家"晃點(diǎn)過(guò)嗎？精致主婦：買車？認(rèn)準(zhǔn)保時(shí)捷718

領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)：軸距3米以下根本不算車，攬勝行政考慮下？

懂車帝：手動(dòng)大后超了解一下？滿足你的跑車夢(mèng)

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遇到這樣勸你買車，"幫"你挑車的老司機(jī)，到底該如何回應(yīng)？

全新Jeep+指南者的車主黃覺(jué)遠(yuǎn)（人稱"崛哥"）很不屑地甩來(lái)一句："買車聽(tīng)別人的干嘛？他出錢嗎？"

買車不是小事，豈能聽(tīng)之任之？

說(shuō)起崛哥，他可是當(dāng)?shù)豃eep車友會(huì)的"新晉偶像"，當(dāng)初剛加到群里時(shí)別人問(wèn)他為什么要買全新Jeep+指南者，他只回了三個(gè)字"有需求"。當(dāng)時(shí)別人都以為他吹牛，云評(píng)車，不料后來(lái)崛哥真的用實(shí)際行動(dòng)讓人刮目相看。先后在車友會(huì)里組織了幾次公益活動(dòng)，不畏山路崎嶇，給山村里的孩子送他從某運(yùn)動(dòng)品牌折扣店里淘來(lái)的運(yùn)動(dòng)裝、運(yùn)動(dòng)鞋，還咨詢自己當(dāng)醫(yī)生的老婆，打包一個(gè)個(gè)的急救醫(yī)藥箱分發(fā)到村子里。

"我們也是工薪族，經(jīng)濟(jì)條件有限，貴在堅(jiān)持。"崛哥從沒(méi)有希望這個(gè)村子回報(bào)些什么，對(duì)于這些樸實(shí)的村民和孩子們，他一點(diǎn)都沒(méi)有城市人那種盛氣凌人的架子。

"村民們會(huì)拿他們最好的酒，土雞活魚(yú)招待我們，和車友會(huì)的兄弟們美餐一頓，就算心滿意足了，這來(lái)回200多公里的山路，開(kāi)起來(lái)也不覺(jué)得累了。"

崛哥說(shuō)，這臺(tái)全新Jeep+指南者就是他自己選的，上手一個(gè)月，他就從心理上告別了之前那臺(tái)陪他風(fēng)里雨里七八載的日系SUV了。

在選車這件事上，你是不是也覺(jué)得崛哥有點(diǎn)"偏執(zhí)"？

其實(shí)不然，無(wú)論在生意場(chǎng)還是生活中，崛哥都是出了名的"大數(shù)據(jù)"！

逢人必夸的指南者，動(dòng)力媲美1.8T

如果有一天你見(jiàn)了崛哥，無(wú)可避免的要聽(tīng)他夸夸自己的選擇。老司機(jī)都喜歡用排量論英雄，自從有人對(duì)全新Jeep+指南者的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)隱隱表示出不屑后，崛哥就"來(lái)勁了"。

"動(dòng)力方面，這應(yīng)該是Jeep的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)吧，畢竟是沿襲軍工車種而來(lái)的，如果動(dòng)力不足或者操控性不好的話，老美豈不是貽笑大方了？我的感受是，在城市里開(kāi)，全新Jeep+指南者1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和我開(kāi)過(guò)的1.8T的車型基本差不多，配合9AT變速箱操控也比較舒適順暢，堵車時(shí)也沒(méi)有頓挫感。在山路上尤其是雨天的泥濘上坡路段開(kāi)，最大功率127kW, 峰值扭矩270N·m的這套發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際上也是足夠應(yīng)付的。"

"有一次下中雪，有個(gè)山坡我心里有點(diǎn)沒(méi)底，抱著別給同行的兄弟們添麻煩的心態(tài)，我都打算打道回府了。還是另一個(gè)和我開(kāi)同款全新Jeep+指南者的朋友告訴我沒(méi)事的，只要路面不結(jié)冰，輪胎沒(méi)問(wèn)題，這點(diǎn)坡算什么！果然，我緩踏油門看著轉(zhuǎn)速表，全新Jeep+指南者像往常一樣不費(fèi)力就開(kāi)了上去，有這樣動(dòng)力表現(xiàn)的一輛美系SUV，竟然還滿足國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)！夠牛的。"

全路況表現(xiàn)自己感受，絕不盲從"專業(yè)意見(jiàn)"

"當(dāng)時(shí)我看上的就是Jeep指南者的四驅(qū)系統(tǒng)，在這個(gè)級(jí)別SUV里，指南者的四驅(qū)性能絕對(duì)是難逢敵手的。買車前也有人強(qiáng)烈推薦我大眾的探歌，價(jià)格差不多，德系四驅(qū)，聽(tīng)起來(lái)就那么扎實(shí)。但我還是綜合了更多人的意見(jiàn)，認(rèn)真比較了兩款車型的四驅(qū)系統(tǒng)，全新Jeep+指南者的Active Drive智能四驅(qū)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)明顯更大，它不但可以實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)四驅(qū)無(wú)縫切換，還有17種路況的全方位覆蓋。兩驅(qū)狀態(tài)下，它的中央傳動(dòng)軸是保持靜止的，區(qū)別于那些偽切換，真正達(dá)到了省油的目的。幾百公里的山路開(kāi)下來(lái)，竟然和我之前那輛日產(chǎn)的SUV油耗相差無(wú)幾，這一點(diǎn)是最讓我詫異的。"

顏值怎么樣？家里人最有話語(yǔ)權(quán)

"外觀和品牌就更不用說(shuō)了，連我老婆孩子都很喜歡，他們每次上車前都要圍著車欣賞一圈兒，我起初以為這是新車的新鮮感作祟，還有男人對(duì)Jeep這個(gè)品牌最原始的那種渴望罷了。但是直到今天我們還是全新Jeep+指南者的外觀設(shè)計(jì)很有特點(diǎn)，和路面上那些越來(lái)越像概念車的電動(dòng)車、互聯(lián)網(wǎng)汽車相比，顏值一點(diǎn)也不遜色。"

崛哥顯然很慶幸換車時(shí)沒(méi)有盲目聽(tīng)取身邊某個(gè)"懂車人"的"專業(yè)意見(jiàn)"。盡管他們的語(yǔ)氣聽(tīng)起來(lái)是那么肯定，那么強(qiáng)硬到不可辯駁。

"買車還是要聽(tīng)多數(shù)人的建議，別聽(tīng)那些力排眾議的個(gè)人見(jiàn)解，個(gè)人觀點(diǎn)可能有獨(dú)到之處，但是相比群體的口碑，它還是缺乏大量的實(shí)踐，比如滿足國(guó)六B排放的四驅(qū)SUV，有很多自稱老司機(jī)的人根本就不知道這個(gè)新標(biāo)準(zhǔn)。就像我做公益一樣，做的久了，做的多了才知道那些村里的孩子最需要的是什么。不管別人怎么說(shuō)，我都認(rèn)為選擇全新Jeep+指南者，是我做過(guò)最正確的選擇。"