說到買車這件事，以前大家見面都會問，你車排量多大？現(xiàn)在不同了，買了新車，見面第一句話是：你這車滿足國六排放嗎？隨著國內執(zhí)行國六排放的城市越來越多，排放環(huán)保問題，成了大家爭相討論的熱點。對于消費者來說，只是一個選擇問題，但是對于車企來說，滿足更高環(huán)保要求的國六排放并不是一件簡單的事，發(fā)動機技術升級是關鍵。所以直到目前為止，仍有許多車企因技術原因而未能推出滿足國六排放的車型。但也有發(fā)動機技術遙遙領先于市場的車企，比如Jeep品牌旗下的國產(chǎn)全系車型都滿足了當前國六排放標準，并且還領先性地滿足了更高一級國六b排放標準。其中全新Jeep?指南者車型的面世，就非常值得我們關注，甚至可以說是一個典型的風向標。

環(huán)保超標準，動力超同級，油耗超經(jīng)濟

不斷提升燃油車排放標準，是減少污染的一個重要手段，而壓縮汽車發(fā)動機的排氣量，更是從源頭減少碳排放的重要手段。全新Jeep?指南者搭載了全新的GSE T4 1.3T四缸渦輪增壓發(fā)動機，擁有以第三代Multi-air全可變氣門調節(jié)技術領銜的9大黑科技，包括集成式水冷中冷器、汽缸蓋集成式排氣歧管、電子泄壓閥、電子節(jié)溫器、可變機油泵、低摩擦系數(shù)技術等。

全新Jeep?指南者的排量，最大馬力173PS，最大功率127KW，峰值扭矩更是高達270牛米，這樣的動力參數(shù)表現(xiàn)相當于目前市面上2.0升排量發(fā)動機的性能水平。放眼市場上的同級別發(fā)動機，如奔馳A級的1.3T發(fā)動機，最大馬力136PS，最大功率100KW，最大扭矩也僅為200牛米。憑借超越同級、超越豪牌的GSE T4 1.3T四缸發(fā)動機，全新Jeep?指南者征服了不少消費者，在汽車之家車主口碑板塊上，對全新Jeep?指南者動力的評價都很高。

除了強勁的動力之外，油耗也是車主們相當關注的地方。全新Jeep?指南者的低排量，具體能有什么樣的油耗表現(xiàn)呢？我們不妨以更費油的四驅車型為例， 工信部給出的百公里綜合油耗是7.6L，汽車之家車主口碑反饋的百公里油耗為8.6L左右，與工信部給出的數(shù)據(jù)相當接近。以往說美系車耗油的說法，可以徹底被全新Jeep?指南者推翻，這樣的油耗表現(xiàn)一點不輸以省油著稱的日系車型。例如與全新Jeep?指南者同級別得本田CRV，其1.5T四驅車型，工信部百公里綜合油耗6.7L，而車主口碑反應的真實油耗則高達10.7L。全新Jeep?指南者與CRV排量上僅相差0.2L，油耗卻有2L左右的出入，美系比日系費油的說法不攻自破。

四驅專業(yè)戶，虎父無犬子

Jeep在地球村里是當之無愧的四驅專業(yè)戶，全新Jeep?指南者雖然定位是城市SUV，但其四驅性能與普通的城市SUV有天壤之別。同樣是適時四驅，全新Jeep?指南者搭載的是Active Drive智能四驅系統(tǒng)，是一套以四驅為主的適時四驅系統(tǒng)，在起步、氣溫低于2度、陡坡、急轉彎、顛簸、車輪打滑、猛踩油門、方向盤轉動過快、雨刮速率達到中檔以上等17種工況下，自動切換為四驅模式。

同時采用了業(yè)界首創(chuàng)后軸智能分離技術，四驅安全，兩驅更省油。除此之外，全新Jeep?指南者車型全系標配FSD自適應懸架系統(tǒng)，采用的是純機械式結構，可靠性更高，利用FSD閥對減振筒內的油進行控制，根據(jù)當前的路面情況，減振筒會自動調節(jié)自身的軟硬程度和反饋力度。