7月30日晚，一汽-大眾首款SUV車型探歌于深圳正式上市，售價13.98-19.48萬元。多年以來，一汽-大眾在國內市場深耕轎車領域，旗下多款轎車車型如捷達、高爾夫、速騰、邁騰等都在細分市場取得了良好的成績。隨著探歌的到來，一汽-大眾在“探”索SUV市場的路便正式開啟，而這第一步便是選擇與年輕人一同前行。

一汽-大眾汽車有限公司董事、總經理劉亦功（圖左）和一汽-大眾汽車有限公司第一副總經理賽德利（圖右）在現(xiàn)場講話中表示，一汽-大眾接下來的計劃是“3年5款SUV，實現(xiàn)SUV細分市場全覆蓋”。

一汽-大眾銷售有限責任公司執(zhí)行副總經理 孫惠斌

演員林心如現(xiàn)場助陣

它看起來如何？

一汽-大眾對于年輕市場有著充分的理解，即外觀形象對購買決策有著巨大的影響力，因此探歌在大眾品牌中有著相對激進的設計。得益于此，探歌雖然給人一種身材略小的印象，卻在路上有著很高的存在感，對年輕人而言有著不可忽視的吸引力。

探歌的環(huán)形LED日行燈是前臉造型中最大的亮點，讓整個前臉顯得年輕俏皮，在功能上還擔任轉向燈的作用。

探歌的造型設計保留了概念車中較多的元素，比如說“Targa Bar”C柱，環(huán)繞式后簾以及腰身營造出來的弧形，這與外擴的輪眉有機的結合，展現(xiàn)出一種驚人的動態(tài)美。一汽-大眾在探歌的側后方集中了較多的設計思路，這讓探歌看起來并不像一臺肌肉叫囂的緊湊SUV，反而像一臺大型轎跑車。

探歌的后尾也頗具風格，使用了黑色和銀色的材質增加尾部的設計語言，而隱藏式排氣和LED光源的加入，也提升了尾部的整體檔次。

此外一汽-大眾探歌還提供個性化定制服務，多達24中顏色的組合，充分滿足年輕人追求別具一格的特性。因此探歌看起來是怎么樣的一臺車？我想一汽-大眾是想將它做成當下“最有趣的SUV車型”。

內飾是什么樣的？

大眾通常會用塊狀和分層的語言來設計一臺車的內飾，因此大眾車型的內飾會給人以簡潔而又清晰的感覺，探歌在此基礎上融入了對年輕人多彩的理解，這種多彩展現(xiàn)在了兩個方面，第一個是視覺色彩的展現(xiàn)，第二個是數(shù)字智能化的加入。

視覺色彩效果是一汽-大眾探歌在內裝上最大的亮點，這種對于色彩的運用曾出現(xiàn)在甲殼蟲的部分車型中。所使用的材質也是非常具有質感的鋼琴烤漆裝飾板，極大的提升了內飾所展現(xiàn)出的張力，同時也加強了內飾的活力。

數(shù)字智能化方面，中控多媒體系統(tǒng)采用了一塊8英寸觸控大屏，支持手機映射功能，涵蓋市面上主流的系統(tǒng)，包括了Android Auto、Apple Carplay、百度Carlife以及MirrorLink，在手機功能上還能選裝無線充電，這種滿足年輕人使用場景的功能非常完善。

另一項科技性配置是10.3寸的全液晶數(shù)字儀表，數(shù)字儀表自出現(xiàn)在大眾車型以來就深受用戶關注，此次在探歌上也沒有缺席。儀表盤分辨率非常高，顯示功能全面，同時還支持全屏與分屏顯示地圖功能，科技感十足。

Beats Audio音響

它有多實用？

探歌來到國內之后做的第一件事便是加長，一汽-大眾并非一味的拉長空間追求尺寸數(shù)據，而是運用“凈值空間”來增強探歌在乘坐方面的體驗?！皟糁悼臻g”衡量的是從前排司機腳掌到后排乘客座椅中心的距離，這個距離是汽車使用者真正得到的有效車內空間。

引進國內之后，探歌的長度與軸距都有相應的增加，相比海外版本車身長度增加了84mm，車輛軸距增加了77mm，車輛高度也略有變化，增加了9mm，實用性大大增強。

后備箱寬1260mm/高670mm，而在增加后備箱實用性上，一汽-大眾做了不少設計上的增幅。首先后備箱平整度較高，打開后備箱門后尾部與平面之間的高差較小，方便了重物的搬運。此外探歌的第二排座椅支持4/6完全放平，放平之后的進深由780mm拓展到1670mm，后備箱尾門支持電動開啟，人性化程度十分出色。

它有多可靠？

按照最近的評判結果來看，2017年JDpower汽車研究所對于汽車可靠性的研究表明，大眾汽車的評分高于行業(yè)平均水平。而從探歌自身的成績來看，在國際汽車安全組織Euro NCAP進行碰撞測試時，它獲得了最高的五星評分，并將其評為2017年最佳小型越野車。

此外安全配置上探歌的表現(xiàn)也非常出色，其中有自適應巡航、城市緊急制動、側面駕駛輔助以及車道輔助等功能，安全配置較為豐富。

它有多有趣？

探歌搭配了EA211 1.4TSI發(fā)動機，并提供兩種不同調校，高功率150馬力/5000-6000rpm（280TSI），峰值扭矩250牛·米/1500-3500rpm；低功率131馬力/5000-6000rpm（230TSI），峰值扭矩225?！っ?1750-3000rpm，而在官網的車型列表中還有1.2T發(fā)動機作為選擇，最大功率116馬力/5000-6000rpm（180TSI），峰值扭矩200?！っ?2000-3500rpm。

在駕駛風格上探歌共提供四種不同的模式，分別是經濟、標準、運動、個性化四種，除了四種既定的駕駛模式，探歌還支持自行調整，可根據駕駛者本人的喜好調整轉向強弱、動力表現(xiàn)等方面。

此外四驅系統(tǒng)也是探歌的一大亮點，探歌配備的4MOTION四驅系統(tǒng)，來自于第五代瀚德Haldex全時四驅，中央為一組電控多片離合器式限滑差速器，輪間靠EDS電子限滑來控制，正常情況前后軸動力分配比為90:10。

總結：探歌的出現(xiàn)表達了一汽-大眾對于中國市場的智慧，當下SUV市場中對于車型普遍選擇了對空間、實用等方面的詮釋，反而讓一臺SUV的定位更加模糊，滿足年輕人口味的車型不是沒有，但價格都非常昂貴，比如路虎的極光以及保時捷macan，而一汽-大眾的智慧便表現(xiàn)在對于細分市場深刻的理解力。如果你想想購買一臺具有流行風格的SUV，探歌確實是一款體面的選擇。