圖 / 西安發(fā)布

1月24日晚，比亞迪高端智能終端產業(yè)園項目簽約儀式在西安高新區(qū)舉行。

比亞迪高端智能終端產業(yè)園項目計劃總投資50億元，將在高新區(qū)集賢園建設集研發(fā)、設計、精密部件生產和精益制造于一體的高端智能制造生產基地，形成年產1億部智能終端產品能力，預計2020年建成投產。同時對加快集賢園啟動及周至區(qū)域經濟社會發(fā)展起到積極的促進作用。

ABOUT 智能終端產業(yè)

伴隨著比亞迪業(yè)務范圍不斷擴大，其業(yè)務已涵蓋IT、汽車、新能源和軌道交通四大領域。其中IT業(yè)務板塊的比亞迪電子于2007年成立，經過十余年發(fā)展，主營業(yè)務已涵蓋各類IT終端設備機構件的研發(fā)、設計和制造，包括精密機構件、輸入模組、金屬模組、精密模組、天線模組等業(yè)務模塊。

智能終端制造產業(yè)項目主要包括研發(fā)、生產、組裝和銷售電子元器件、電子產品結構件、電子產品充電器、光學鏡片和電子產品整機及相關設備、模具?，F已與華為、三星、小米、vivo、LG等知名移動智能終端品牌企業(yè)建立戰(zhàn)略合作伙伴關系。

比亞迪電子為華為提供結構件供應

根據統(tǒng)計，僅2018年上半年，比亞迪手機部件及組裝業(yè)務收入已達199.76億元，同比上升約11.21%。新型智能產品業(yè)務將是比亞迪電子業(yè)務培育長期可持續(xù)增長點的重要領域。隨著高端智能終端產業(yè)園的落地，未來西安將成為對接該部分高端客戶的重要基地。

比亞迪&西安

比亞迪董事長兼總裁王傳福說道，西安是比亞迪除總部深圳以外，布局最全、業(yè)務合作最廣的城市。自2003年初收購西安秦川汽車，自此進軍汽車行業(yè)，到如今扎根西安超過15年，比亞迪在西安布局了汽車、IT、軌道交通及汽車金融產業(yè)。截至2017年底，比亞迪在西安累計投資172億元，實現工業(yè)總產值2067億元，解決就業(yè)約4萬余人。

·汽車生產車間·

西安比亞迪

2003年1月，比亞迪收購“秦川汽車”（現比亞迪汽車有限公司），在西安高新區(qū)修建占地100萬平方米的新廠房，建設總裝生產線、沖焊聯(lián)合生產線、檢測線、動力能源設施及生活配套設施等。一期工程具備10萬輛轎車生產能力，其中自主研發(fā)生產的F3轎車于2005年9月份批量投產上市。

·新能源汽車基地·

2014年9月，位于高新區(qū)草堂科技產業(yè)基地的比亞迪西安新能源汽車項目建成并正式投產。在西安生產的新能源汽車“秦”曾長期占據國內同類車型銷售榜首。西安基地的建成投產，將使其在技術和規(guī)模上實現新的躍升，達產后可解決約2萬人就業(yè)，每年實現產值250億元以上。

2018年1月，比亞迪再與西安簽訂新能源乘用車擴產項目協(xié)議。項目總投資20億元，建成達產后將達到年產30萬輛新能源乘用車產能，年產值400億元，對陜西省打造300萬輛汽車制造產業(yè)具有重要意義。

比亞迪純電動公交 圖/AiRun

同時，新能源客車生產項目也布局比亞迪西安生產基地。2018年6月，西北地區(qū)首輛純電動雙層城市觀光巴士（K8S）在西安成功下線，首批200輛雙層純電動公交即將投放西安運營。今后，比亞迪還將把核心技術研發(fā)機構引入西安，參與構建多層次軌道交通體系，把西安打造成為公共交通純電動化樣板城市。

即將運營的雙層純電動公交

·跨座式單軌生產項目·

2016年11月，比亞迪宣布投資約20億元，在西安建設“云軌”（跨座式單軌）車輛廠、軌道梁廠及核心零部件工廠。目前項目均已完工并投入生產，達產后預計實現產值100億元。

·汽車金融服務·

2015年3月，比亞迪旗下的比亞迪汽車金融落戶西安，為準車主提供汽車金融服務，大大提高了比亞迪汽車銷量，也促進了西安當地的金融服務水平的提高。旗下汽車金融的成立不僅提升比亞迪汽車的綜合競爭力，也勢必推動中國汽車金融行業(yè)的深化發(fā)展。

·動力電池項目·

2018年11月29日，比亞迪年產30GWh動力電池一期在西安高新區(qū)開工建設，一期項目總投資約42億元，利用比亞迪高新廠區(qū)、草堂廠區(qū)現有廠房（約20萬平方米）及生產、生活配套設施，建設年產10GWh動力電池電芯、組裝生產線及檢測線。一期項目達產后，可實現年產值110億元。計劃2019年年內投產。

比亞迪青海動力電池工廠

項目全部達產后，這將是比亞迪投資和規(guī)劃最大的動力電池項目，成為行業(yè)中的“超級工廠”，將更好的配套比亞迪快速增長的新能源汽車需求，同時，還將在省內及國內市場進行配套銷售。

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法律顧問 / 宋亞鋒 趙文娟

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