近日，西安象德信息技術(shù)有限公司（簡(jiǎn)稱：象德信息）完成數(shù)千萬(wàn)元的A輪融資，本輪投資方為哇牛資本、信熹資本、乾融皓云和芯禾資本。

      象德信息之前于2021年完成preA融資，投資方有中興眾投、建元基金等知名產(chǎn)業(yè)背景機(jī)構(gòu)。

      本輪融資將主要用于車路協(xié)同下一代感知設(shè)備研發(fā)、智能交通路側(cè)系統(tǒng)研發(fā)與商業(yè)化運(yùn)營(yíng)投入。

      象德信息是一家專注于路側(cè)可靠感知與智慧交通解決方案的公司。公司團(tuán)隊(duì)共計(jì)100余人，核心成員來自西安電子科技大學(xué)雷達(dá)信號(hào)處理國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、華為、中電科、長(zhǎng)安大學(xué)等，在雷達(dá)與交通領(lǐng)域有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，核心團(tuán)隊(duì)成員曾參與多個(gè)973課題及先進(jìn)裝備開發(fā)。

      隨著中國(guó)城市治理水平的提高和機(jī)動(dòng)車數(shù)量的逐年上升，提高運(yùn)輸效率、保障交通安全、緩解交通擁堵成為智慧交通建設(shè)的主要目標(biāo)。智慧交通的頂層應(yīng)用離不開底層數(shù)據(jù)，以新一代高可靠交通傳感手段為基礎(chǔ)，采集全面、穩(wěn)健、高效的交通數(shù)據(jù)，才能全面搭建智慧交通框架體系。

      象德信息是國(guó)內(nèi)最早專注于路側(cè)毫米波雷達(dá)與智能交通路側(cè)系統(tǒng)開發(fā)的企業(yè)，在國(guó)內(nèi)率先自主研發(fā)成功大范圍路側(cè)交通監(jiān)視雷達(dá)和城市實(shí)時(shí)交通優(yōu)化控制系統(tǒng)。經(jīng)過多年的積累，公司掌握了雷達(dá)設(shè)計(jì)與制造、視頻AI識(shí)別、多傳感器融合、交通數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用、交通實(shí)時(shí)優(yōu)化控制等多項(xiàng)核心技術(shù)與能力。目前已經(jīng)推出多款交通監(jiān)視雷達(dá)、雷視一體機(jī)、邊緣計(jì)算單元，形成了“前端感知、邊緣計(jì)算/執(zhí)行、中心分析/優(yōu)化、云端運(yùn)維”的系統(tǒng)級(jí)解決方案。象德信息路側(cè)交通監(jiān)視雷達(dá)已在城市道路、高速道路等場(chǎng)景被廣泛應(yīng)用，結(jié)合采集的完備而精準(zhǔn)的交通數(shù)據(jù)，象德信息在城市實(shí)時(shí)交通優(yōu)化控制、交通緩堵、智慧高速、車路協(xié)同等應(yīng)用領(lǐng)域均有亮眼的成績(jī)。

      哇牛資本相關(guān)投資人表示：我們整體調(diào)研了V2X產(chǎn)業(yè)鏈，隨著自動(dòng)駕駛的發(fā)展和V2X的落地，路側(cè)的升級(jí)改造迫在眉睫。路側(cè)的投資我們看重增量市場(chǎng)，增量應(yīng)用，最終我們鎖定交通雷達(dá)方向。我們判斷將來路側(cè)有攝像頭的地方就會(huì)有雷達(dá)。象德信息在交通領(lǐng)域耕耘多年，是國(guó)內(nèi)最早一批專注做路側(cè)交通雷達(dá)的公司，已經(jīng)通過百度審廠，成為百度、海信、易華錄等交通領(lǐng)軍企業(yè)供貨商，我們看好象德的發(fā)展前景。

      信熹資本馬諄博士表示：交通雷達(dá)與車載雷達(dá)不同，交通雷達(dá)比車載雷達(dá)監(jiān)控范圍要大、處理能力更強(qiáng)，同時(shí)需要配備交通大數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用平臺(tái)，以滿足交通管理業(yè)務(wù)的需求。象德信息具備完備的雷達(dá)研發(fā)隊(duì)伍，對(duì)交通業(yè)務(wù)有著深刻的理解，在雷達(dá)信號(hào)處理與數(shù)據(jù)處理、交通數(shù)據(jù)分析與診斷、交通實(shí)時(shí)優(yōu)化控制等方面都具備領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。智慧交通行業(yè)空間巨大，象德信息有自己鮮明的特色和優(yōu)勢(shì)，希望通過這次投資，加速象德信息發(fā)展，將產(chǎn)品應(yīng)用到更多城市。

      乾融皓云及芯禾資本相關(guān)投資人表示：我們關(guān)注象德已經(jīng)很長(zhǎng)時(shí)間，象德是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的專注于路側(cè)毫米波雷達(dá)與智能交通路側(cè)系統(tǒng)開發(fā)的企業(yè)。象德信息匯聚了一批國(guó)內(nèi)一流的雷達(dá)研發(fā)人才和優(yōu)秀的交通行業(yè)研究與應(yīng)用人才，建立了一支從基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集到智慧交通解決方案應(yīng)用的混合型隊(duì)伍。他們能夠?qū)⒗走_(dá)、視頻AI等技術(shù)與交通場(chǎng)景、業(yè)務(wù)模型相結(jié)合，切實(shí)的解決智慧交通發(fā)展過程中面臨的應(yīng)用問題。隨著智慧交通和V2X的推進(jìn)，實(shí)時(shí)交通優(yōu)化控制與路側(cè)可靠感知市場(chǎng)廣闊。

      象德信息CEO張煥穎博士表示：近幾年交通正在加速智能化升級(jí)。智慧城市、智慧高速、車路協(xié)同經(jīng)過前幾年的探索，技術(shù)路線逐步明晰，毫米波雷達(dá)已經(jīng)逐步成為主流交通傳感器。從整個(gè)智慧交通產(chǎn)業(yè)的角度來看，當(dāng)前僅僅是序幕。以交通毫米波雷達(dá)為代表的廣域可靠交通感知技術(shù)給傳統(tǒng)交通技術(shù)注入了新的活力，人們借助智慧交通系統(tǒng)可以24小時(shí)全天候以上帝視角管理整個(gè)城市和公路的交通，這在以前是不可能實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)整個(gè)城市都部署交通監(jiān)視雷達(dá)后，交通優(yōu)化將同時(shí)實(shí)現(xiàn)全局和局部最優(yōu)，人們不必再等待無效紅燈，交通事故能夠在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)；通過與路網(wǎng)的協(xié)同，人們可以選擇最佳出行路線，可以根據(jù)路網(wǎng)的指引以最佳速度高效、安全地通過十字路口。中國(guó)的智能交通已經(jīng)走在了世界前列，象德信息將持續(xù)專注于智慧交通領(lǐng)域，推動(dòng)交通智能化革命。