伴隨著年紀(jì)的擴(kuò)大，自身針對(duì)電力機(jī)車(chē)的喜愛(ài)卻一絲不降。春天到了，春回大地，春光明媚，總算盼來(lái)到能夠 騎在電力機(jī)車(chē)上享有自然界產(chǎn)生的快樂(lè)，而自身卻沒(méi)有一輛電力機(jī)車(chē)很是缺憾，每每聽(tīng)見(jiàn)摩托柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的轟隆聲，浮想聯(lián)翩的回過(guò)頭，看見(jiàn)灑脫的勇士影子，甚為羨慕嫉妒。來(lái)到這一年紀(jì)，或多或少也騎過(guò)幾輛車(chē)，但是最終也沒(méi)有陪我到最后，各種原因，轉(zhuǎn)讓賣(mài)出了！如今只剩一身勇士的武器裝備，看我的帽子，我覺(jué)得起來(lái)它以前帶我一起去過(guò)的地區(qū)，想著現(xiàn)在是時(shí)候給你天下無(wú)敵了。開(kāi)始了漫漫長(zhǎng)路原廠(chǎng)之途，費(fèi)用預(yù)算從十二萬(wàn)降至三萬(wàn)，又降至1.五萬(wàn)，還是具體點(diǎn)為好，終究自身的自主創(chuàng)業(yè)期，再再加上重機(jī)車(chē)不宜城區(qū)騎車(chē)，我呢又尤其喜愛(ài)舊城區(qū)，下班了，會(huì)習(xí)慣性的在商業(yè)街買(mǎi)尤其好吃的小吃，泊車(chē)便捷，室內(nèi)空間又充足。最后舍棄幾臺(tái)非常好的電力機(jī)車(chē)，從腳踏板中選中了好車(chē)佳御！

它是每一個(gè)車(chē)主朋友們最興奮的時(shí)刻吧，開(kāi)箱！

圓滑的臀部，白綠的顏色，十分時(shí)尚潮流。

新汽車(chē)第一口“葡萄酒”我給它倒上。

騎車(chē)后發(fā)覺(jué)這一車(chē)在同級(jí)別中的確是優(yōu)異！特性平穩(wěn)，honda和五羊合資企業(yè)，品質(zhì)順理成章沒(méi)誰(shuí)了。

我所認(rèn)知能力摩托分3類(lèi) ： 1、沒(méi)牌炸街類(lèi) 2、代步出行摩的生活類(lèi)3、玩耍電力機(jī)車(chē)類(lèi) 。現(xiàn)在我還歸屬于劃算代步出行的級(jí)別?？墒?，最終還是說(shuō)起下對(duì)廣州本田佳御110的出行感受，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比11:1，輸出功率6.9kw，具體檢測(cè)耗油量在2.1L/一百公里，十分的節(jié)油。連動(dòng)剎車(chē)踏板，前后左右剎車(chē)踏板另外全自動(dòng)分派幅度，對(duì)比傳統(tǒng)式剎車(chē)踏板更為安全性，合理避免 單論鎖起來(lái)造成的漂移、側(cè)滑的安全風(fēng)險(xiǎn)。最?lèi)?ài)的便是佳御在轉(zhuǎn)向后1.5秒就能全自動(dòng)關(guān)掉柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，避免 轉(zhuǎn)向后柴油發(fā)動(dòng)機(jī)仍在運(yùn)作造成的二次傷害，這一技術(shù)性直至現(xiàn)階段都還沒(méi)徹底普及化在一般踏板車(chē)上。